ВЕРТОЛЁТ : Министерство обороны Российской Федерации

авиац. летательный аппарат, у к-рого подъёмная сила и сила поступат. движения создаются одним или неск. несущими винтами. Гл. особенность В. – способность совершать вертик. взлёт и посадку, висеть над задан. точкой, осуществлять полёт в любом направлении. Кроме винта (винтов) В. имеет фюзеляж, шасси, силовую установку, гл редуктор и трансмиссию, а также системы управления В. и двигателем и др. Осн. характеристики В.: потолок висения (статич. потолок) 2000 – 3500 м, макс. высота полёта 4500 – 6000 м, макс. скорость до 350 км/м, грузоподъёмность до 40 т, такт. радиус действия (боевых В.) 400-500 км. В. могут быть с реакт. и трансмиссионным приводами; последние – одновинтовые с рулевым винтом, двухвинтовые продольной, поперечной и соосной схем, а также многовинтовые. По назначению военные В. делятся на боевые (огн. поддержки, противотанк., противолод.), транспортно-боевые (многоцелевые, общего назначения), транспортно-дес. и специальные. Боевые В. составляют уд. силу армейской авиации. Они предназначены для поражения назем. и мор. целей, а также В. противника, прикрытия и сопровождения транспортно-боевых и транспортно-дес. В. Особое внимание уделяется борьбе с танками и ПЛ. Вооружением боевых В. являются неуправл. и управл. (в т.ч. ПТУР) ракеты, арт. и бомбард. вооружение; боевая живучесть повышается за счёт применения брони, средств РЭБ и др. К осн. отеч. В. относятся Ми-24ВМ, -28, Ка-25, -27, -50, Як-24. Наиб. известные зарубеж. В.: амер. АН-1S (“Кобра-Тоу”), АН-64А (“Апач”), SH-3H (“Си Кинг”), SH-60B (“Си Хок”) и UH-60A (“Блэк Хок”); франц. – SA-342M (“Газель”) и SA-365M (“Дофин 2”); англ. WG-13; герм. Вo-105P.
Проект ЛА, способного «ввинчиваться» в воздух при помощи архимедова винта, предложен в 1475 Леонардо да Винчи. Первая модель В. создана М.В. Ломоносовым в 1754. Первый В., способный совершать поступат. полёт, построен в 1907 В.Корню (Франция). Однако пригодные для практич. применения В. появились в мире лишь в 40-х гг. 20 в. Серийное произ-во отеч. В. начато под рук. М.Л. Миля в 1951 выпуском Ми-1, затем появились Ми-2, -4, -6, -8, -10, -24, -26, -28 и В-12. Одновременно В. создавались предприятиями Н.И. Камова – Ка-8, -10, -15, -18, -25, -26, -27, -29, -32, -50 и А.С. Яковлева – Як-24.

Оцените статью
Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.