АВИАЦИОННЫЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ (НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ) КОМПЛЕКС : Министерство обороны Российской Федерации

объед. по теоретич. разработке, проектированию, доводке и серийному произ-ву авиац. техники. Включает обычно центр. КБ и его филиалы, опытный завод, лётно-испытат. и доводочную базу, заводы по серийному стр-ву самолётов. Крупнейшими комплексами в РФ являются: Авиац. научно-техн. комплекс им. А.Н.Туполева. Осн. в 1922. С того времени создано более 50 с-тов, среди них: АНТ-4, первый в мире цельнометаллич. многомоторный моноплан; Ту-2, один из лучших фронтовых бомбард. 2-й мир. Войны; Ту-16, первый сов. дальний бомбард. со стреловидным крылом; Ту-160, сверхзвук. стратег. бомбард.; Ту-104, первый сов. реактивный пас. с-т; Ту-204, с-т нового поколения на 214 мест; Ту-144 – сверхзуковой с-т; Рос. самолётостроит. корпорация «МиГ». Осн. в 1939. Здесь создано более 130 типов ЛА, в т.ч. истр. МиГ-3 (1940), реакт. МиГ-15 (1947), сверхзвуковые МиГ-19 (1954), МиГ-21 (1956), соврем. истр. МиГ-29, МиГ-31. Самолёты «МиГ» показали высокие боевые качества в Вел. Отеч. войне, войнах в Корее, Вьетнаме, на Бл. Востоке и др. воен. конфликтах . Авиац. научно-производств. комплекс «ОКБ им. П.О.Сухого». Осн. в 1940. Первая его разработка – двухместный многоцелевой с-т Су-2, применявшийся в Вел. Отеч. войне. В сер. 50-х гг. были запущены в серийное произ-во истр.-перехватчики Су-11, Су-15, истр.-бомбард. Су-7Б, фронтовой бомбард. Су-24, штурмовик Су-25. ОКБ созданы с-ты Су-25ТК, Су-30, Су-34, Су-35, Су-30, к-рые к сер. 90-х гг. составляли значит. часть боевого парка ПВО и ВВС России. Акционерное об-во «ОКБ им. А.С.Яковлева». Ведёт своё начало с 1927. Результатом его творч. деятельности являются св. 200 типов и модификаций построенных ЛА, в т.ч. более 100 серийных. В годы Вел. Отеч. войны значит. часть сов. истр. составляли Як-1, Як-3, Як-7, Як-9. Коллективом создан первый в СССР серийный реакт. истр. Як-15, первый сверхзвук. фронтовой бомбард. Як-28, а также с-ты вертик. взлёта и посадки Як-36, сверхзвук. Як-141. Марку «Як» носят реакт. пас. с-ты – 32-местный Як-40, 120-местный Як-42. Авиац. комплекс им. С.В.Ильюшина. За время существования с 1933 фирмой создано более 100 типов самолётов различ. назначения. В первые месяцы Вел. Отеч. войны дальние бомбард. ДБ-3 и Ил-4 бомбили Берлин, бронир. штурмовик Ил-2 успешно действовал на всех участках фронта. Надёжность, экономичность и технологичность отличали бомбард., штурмовики, пас. самолёты, производимые в послевоен. годы, в т.ч. фронтовой бомбард. Ил-28 (1948) и его модификации (разведчик, торпедоносец, учебно-тренировоч.). В 90-е гг. коллективом созданы гражд. с-ты: дальние широкофюзеляжные Ил-96-300, Ил-96М. Таганрогский авиац. научно-техн. комплекс им. Г.М.Бериева. Специализируется на разработке гидросамолётов и самолётов-амфибий. Первенцем стал мор. ближний разведчик МБР-2 (1932), к-рый участвовал в боевых операциях сов. флотов в годы войны. В послевоен. время созданы гидрос-т Бе-6 (1948), предназнач. для дальней мор. разведки, бомбометания, десанти-рования, торпедирования; с-т-амфибия Бе-8 (1948) многоцелевого назначения; летающая лодка Бе-10 (1956); противолодочный с-т Бе-12 (1960) и др. В конце 80-х гг. выпущен самый крупный в мире реакт. самолёт-амфибия, на базе к-рого разрабатываются поисково-спасат., патрульный и др. типы самолётов. Вертолётный научно-техн. комплекс им. Н.И.Камова. Осн. в 1948. Впервые в мировой практике коллективу удалось довести вертолёты соосной схемы до серийного произ-ва и эксплуатации. Вертолёты с маркой «Ка» составляют основу авиац. вооружения отеч. ВМФ, в их числе 2-местный корабельный в-т Ка-15 (1953), первый корабельный противолодочный в-т Ка-25 (1961), многоцелевые в-ты Ка-26 (1965) и Ка-25К (1967), тяжёлый многоцелевой корабельный в-т Ка-27.

Оцените статью
Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.