АЭРОДРОМ : Министерство обороны Российской Федерации

Аэродром (от аэро… и греч. dromos – место для бега, состязаний), земельный или водный (ледовый) участок, специально оборудованный для взлёта, посадки, руления, стоянки и обслуживания воздушных судов. По принадлежности существуют А. военные, гражданские (часто называют аэропортами) и совместного базирования. Военные А. различаются по боевому предназначению, специфике использования, особенностям географических условий расположения, степени оборудованности и техническим характеристикам.По боевому предназначению А. делятся на: основные – для постоянной дислокации авиационных частей; оперативные – для создания авиационных группировок и ведения авиационными частями боевых действий; А. рассредоточения – для временного базирования авиационных подразделений; тыловые – для формирования (переформирования) авиационных частей, дополнительной подготовки лётных экипажей, ремонта авиационной техники и выполнения других специальных задач в военное время (располагаются в глубине территории страны); А. погрузки (выгрузки) войск, военной техники и других материальных средств военно-транспортной авиацией. Любой из этих А. может быть назначен авиационной части на определённый период в качестве А. – запасного, манёвра, взаимодействия, подскока, засады, передового, дозаправки, а также А. для выполнения других специальных задач. Запасный А. предназначен на случай невозможности использования основного; А. манёвра – для кратковременного базирования; А. взаимодействия – для различных авиационных частей при выполнении общей задачи; А. подскока – для промежуточной посадки, если радиус действия самолёта (вертолёта) не позволяет выполнить задачу с основного; А. засады – для истребительной и армейской авиации в целях достижения внезапности действий, располагается вблизи линии боевого соприкосновения сухопутных войск с противником или вероятных маршрутов полётов его самолётов (вертолётов); А. передовой – для увеличения глубины воздействия на объекты противника; А. дозаправки – для заправки самолётов (вертолётов) и отдыха экипажей.По специфике использования А. подразделяются на: испытательные – для испытательных полётов; трассовые – для обеспечения перелётов по воздушным трассам; учебные – для учебных полётов и базирования авиационных частей и подразделений военных образовательных учреждений и авиационных клубов и ложные – для введения противника в заблуждение относительно истинного базирования авиации.По географическим (природным) условиям А. бывают: полярные, пустынные (тундровые) – на местности с малым количеством ориентиров и коммуникаций для материально-технического снабжения; горные – на местности с относительными превышениями более 500 м в радиусе 25 км или на высоте 1000 м и более над уровнем моря; водные (гидроаэродромы) – для взлёта и посадки (размещения) гидросамолётов; ледовые – на замёрзших водоёмах, материковом льду, дрейфующих льдах и припае с толщиной льда от 25 до 200 см.По степени оборудованности А. различают: постоянные, где взлётно-посадочные полосы (ВПП), рулёжные дорожки (РД) и места стоянки (МС) для самолётов (вертолётов) имеют искусственное покрытие (аэродромное покрытие), а сооружения и оборудование – стационарные, и полевые, имеющие ВПП, РД, МС грунтовые или с искусственным покрытием сборно-разборного и переходного типов, минимум сооружений временного типа и передвижное оборудование.По техническим характеристикам военные А. в зависимости от длины и ширины основной ВПП и прочности аэродромных покрытий подразделяют на внеклассные (ВК), 1, 2, 3, 4-го классов и посадочные площадки. А. каждого класса обеспечивает полёты самолётов (вертолётов) определённых типов и базирование авиационных частей разных родов авиации. А. ВК и 1-го класса – главным образом дальней и морской авиации; 2-го класса – фронтовой и военно-транспортной авиации, авиации ПВО; А. 3-го и 4-го классов и посадочные площадки – армейской авиации, также самолётов всех типов с укороченным разбегом и пробегом.В зависимости от оборудованности А. техническими средствами посадки и с учётом рельефа местности и наличия на ней высотных препятствий устанавливается минимум погоды А. – минимально допустимые значения высоты нижней границы облаков и дальности видимости на ВПП, при которых обеспечивается безопасность взлёта, захода на посадку и посадки на данном А. Минимум погоды А. устанавливается трёх категорий: 1-я – высота нижней границы облаков не менее 60 м, дальность видимости на ВПП не менее 800 м; 2-я – высота 30 м, дальность 400 м; 3-я – менее 30 м и 400 м соответственно.

Также читайте статью:   БУЛГАНИН : Министерство обороны Российской Федерации

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.